SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。SMC气动元件的特点：1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，成本低。3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。4...

日本SMC气缸因制作工艺复杂，使用材料要求高，以要贵些，金属日本SMC接头的耐压，耐高温，是一些高要求的环境使用的之选.SMC接头用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机联接。是用来减轻被驱动气缸的「偏心」、「平行精度不足，故不需要气缸和连接件*对中。SMC接头是双卡套接头的组成：前卡...

日本SMC气动元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度。在国际展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可保持一定精度。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。气缸筒外形已不限于...

SMC气动元件将空压机出口的高温压缩空气冷却到40℃以下、将包含的水分凝结分离。采用风冷式不需要冷却设备。不用担心断水或水结冻，容易维护，运转成本低。SMC气动元件SMC油压吸震器，本实用涉及一种油压减振器，其特征在于设置有防尘罩组件、伸缩式防尘套、活塞杆密封组件、阻尼阀、活塞杆导向座、活塞杆、压力缸、活塞、导油管、底阀组件、储油缸组件、球形橡胶接头。防尘罩组件与球形橡胶接头焊接，伸缩式防尘套安装在活塞杆密封组件上，活塞杆密封组件安装在活塞杆导向座上，阻尼阀、导油管安装在活塞...

日本SMC接头在安装过程中一个小的疏忽，一个小螺丝钉的偏移，在测压的时候的确不容易被发现，但会造成气动旋转接头漏水，长期震动或密封破裂等故障，出现震动时用扳手松动一下螺丝，气动旋转接头生产的时候每个螺丝都是被固定的很紧的，适当的松动，要让螺丝释放均衡，这样固定的地盘就松动了，连接轴和轴承的压力就会减小，那么旋转起来就很顺畅了，不同程度的震动也有不同的解决方法，要是顶端震动，可以用金属软管连接支撑，这样震动问题就能迎刃而解日常维护工作1、机器长时间不使用，会直接导致内部结垢和生...