CKD大型气缸SCS-TC-200B-120-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-800-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-720-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-1200-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。?...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-900-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-1000-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。?...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-360-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-180-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-560-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-580-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-550-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
CKD大型气缸SCS-TC-200B-150-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??...
大型气缸SCS-TC-200B-220-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。??△1:...
气缸SCS-TC-200B-320-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。1: 若仅 S...
大型气缸SCS-TC-200B-520-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。若仅 S2...
大型气缸SCS-TC-200B-620-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。若仅 S2...
大型气缸SCS-TC-200B-600-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。若仅 S2...
大型气缸SCS-TC-200B-500-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。若仅 S2...
大型气缸SCS-TC-200B-300-Y活塞杆材质 不锈钢缓冲针阀位置指定禁铜处理型活塞杆前端指定气缸开关单耳环连接件双耳环连接件单耳环支撑件注 1: 耐热型T为不可给油型(不给油专用)。若仅 S2...
气缸SCS-TC-200B-630-Y气缸开关 注意事项 注 1. 仅 φ 50 ~ 100 可制作。 注 2. 仅后端防坠型可制作。 注 3.G3 与 T2 的组合因选择了 G3 ,所以气缸内部的密...